Rennstrecken

Almeria / Spanien

Streckenvideos Almeria

	Onboard Randy Mamola 2009 auf Michelin Power Pure » Video ansehen
	Ducati Desmosedici Join Michael Neeves as he laps Almeria onboard a Ducati Desmosedici » Video ansehen
	Honda Fireblade onboard Honda Testsession in Almeria (Spanien) am 7.und 8. Februar 2009 » Video ansehen
	Onboard Heckkamera Dezember 2008 mit Bike-Promotion auf Suzuki GSX-R 750. » Video ansehen
	OnBoard Almeria - ohne Verkehr Almeria mit Suzuki GSX-R 750 K4 » Video ansehen
	Ray on Almeria First part is me following Ray on his R1 » Video ansehen
	Günther Knobloch in Almeria IDM-ssp Yamaha R6R mit G. Knobloch. Gestoppte Zeit: 1:43,08 » Video ansehen
	Ducati 996S in Almeria Patrick von Setup GmbH auf einer 996 in Almeria » Video ansehen

Veranstalter & Termine Almeria

Datum	Name	Veranstalter
15.03. - 19.03.2010	Almeria Renntraining / Fahrertraining	Valentinos	» Details
22.03. - 28.03.2010	Almeria Renntraining Perfektionstraining	Bike Promotion Fahrertrainings GmbH	» Details
22.03. - 28.03.2010	Almeria Renntraining Perfektionstraining	Bike Promotion Fahrertrainings GmbH	» Details
02.05.2010	Almeria Bike Track Day / Renntraining	Focused Events	» Details
20.09.2010	Almeria Bike Track Day / Renntraining	Focused Events	» Details
08.11.2010	Almeria Bike Track Day / Renntraining	Focused Events	» Details
16.12.2010	Almeria Bike Track Day / Renntraining	Focused Events	» Details
28.12. - 31.12.2010	Almeria Perfektionstraining mit Rennen	Bike Promotion Fahrertrainings GmbH	» Details

#	Rennstrecke / Info	Meine Zeit	Beste Zeit	Differenz
1	Michi-motorsport 03.01.08, R1 2007 www.Michi-Motorsport.de #10 Veranstalter: Bike Promotion Fahrertrainings GmbH	01:43:25	01:43:25	00:00:00
2	Sebi-racing 01.11.04, CBR 1000 Bridgestone Test Veranstalter: keine Angabe	01:45:33	01:43:25	+00:02:08
3	Hectoro 14.11.08, Yamaha R1 RN12 Veranstalter: keine Angabe	01:45:76	01:43:25	+00:02:51
4	Dude 30.12.07, GSX-r 1000 k5 Trocken und warm im Dezember 2007 Veranstalter: Bike Promotion Fahrertrainings GmbH	01:47:60	01:43:25	+00:04:35
5	Laguna-seca 13.01.10, R1 RN 12 10 C° eigentlich zu kalt für gute Zeiten. Aber für den ersten Besuch nicht so schlecht. Veranstalter: Valentinos	01:48:03	01:43:25	+00:04:78
6	Spatz 21.10.05, Suzuki GSX-R 1000 K1 RZB - Laptimer Veranstalter: keine Angabe	01:49:85	01:43:25	+00:06:60
7	Tom115 05.02.09, Suzuki GSXR1000K6 Veranstalter: Valentinos	01:50:00	01:43:25	+00:06:75
8	Murmel 30.12.07, Ducati 1098S Zum ersten Mal auf der Strecke. Man frisst die Reifen :-( Veranstalter: Bike Promotion Fahrertrainings GmbH	01:50:07	01:43:25	+00:06:82
9	Pollito 14.01.10, Suzuki GSX-R 750 K5 Veranstalter: Valentinos	01:54:99	01:43:25	+00:11:74

Fakten / Technische Daten

Rundkurs Streckenlänge:	ca. 4.025 Meter
Streckenbreite:	10-12 Meter
Anzahl Kurven:	13, 1 Schikane
Rechtskurven:	8
Linkskurven:	5
Fahrtrichtung:	Rechts, Uhrzeigersinn
Stellplätze:	sehr grosses Fahrerlager
Anzahl Boxen:	20 Boxen (16 x 6 m²), 9 Boxen (13 x 6 m²)
Tankstelle:	Nein, 2 km von der Strecke entfernt
Sanitäre Anlagen:	Ja, Toiletten/Duschen in den Boxen Duschen zentral im Fahrerlager
Restaurant:	Im Fahrerlager, tägliches Menü für 10,- €
Zeltmöglichkeit:	Ja oberhalb vom asphaltierten Fahrerlager
Sonstiges:	Kostenfreier WiFi Internetanschluss im Fahrerlager.
Lautstärkebeschränkung:	offen

Infrastruktur und Wissenswertes

Die Rennstrecke liegt ca. 4 Kilometer von Tabernas entfernt und ist ideales "Aufzünd-Areal" für die kalten Wintermonate.

Almeria ist eine typisch spanische Rennstrecke. Die Kiesbetten und Auslaufzonen wurden 2007 komplett erneuert und entsprechen jetzt dem Standard von GP-Strecken.

In den Wintermonaten trifft sich hier die deutsche Fahrerelite zum testen.

Honda führt 2009 bereits zum dritten Mal in Almeria das "Honda CBR Event" durch, bei dem man der jeweils aktuellen Fireblade auf- und neben der Strecke auf den Zahn fühlen kann.

Streckenbeschreibung Almeria

Direkt raus aus der Boxengasse geht es in eine Rechts die kurz angebremst, beherzt genommen werden kann.

Nun fliegt man auf eine der zwei "blinden" Ecken von Almeria zu. Die nun folgende Kuppe geht bei den Profis mit Vollgas. Anfänger tun gut daran, sich an dieses Eck langsam heran zu tasten. Ist man nicht zu früh am Innenkerb kann man nochmals kurz und hart das Kabel spannen, um in die nachfolgende 180° Rechtskurve bis fast zum Scheitelpunkt hinein zu bremsen. Nochmals kurz ans Gas und man kommt zur schwierigsten Stelle des Kurses.

Das eigentliche "Muteck" von Almeria, ist eine Doppelrechts. Gerade der Anfänger tut gut daran, sich an diese Kuppe vorsichtig heran zu tasten. Wer in Almeria hinfällt, der fällt hier. Kommt man aus der Kuppe richtig raus, ist die folgende Rechts flüssig zu nehmen, kurz die Schnur spannen und die nächste Linkskurve flüssig am Innenkurb nehmen.

Nun kommt der "technische Teil" von Almeria. Um richtig Meter zu machen ist eine exakte Linie wichtig. Nach einer kurzen, knackigen Geraden kommt eine Rechts-/Link-Kombination, die man hart und spitz einlenkt.

Die nun folgende Linkskurve, an deren Ende sich die Schikane befindet, kann voll durchbeschleunigt werden. Können laden hier voll durch und machen Meter gut. Die "abschließende" Schikane wird hart angebremst und spitz eingelenkt. Wenig Schräglage und möglichst gerade durchfahren ist wichtig um die folgende - nicht endend wollende - 180° Rechts sauber zu erwischen. Diese Kurve ist die Schlüsselstelle in Almeria. Von ganz links außen kommend, zieht man am letzten Ende des Bogens zum Innenkerb. Wer hier die richtige Linie erwischt kommt mit ausreichend Speed auf die 900m lange Gerade.

Am Ende der ewig langen Geraden kommt eine Rechts, die in der Mitte der Strecke angebremst wird. Bremsmanöver werden hier durch den Streckenverlauf unterstützt, da es leicht bergauf geht. Wer hier rechts bleibt, schafft sich eine gute Ausgangsbasis die nächste Links die auf die Zielgerade führt. Wird die richtige Linie getroffen kann man diese Kurve zur maximalen Beschleunigung nutzen. Innen halten, viel Schräglage vermeiden und früh zum rechten Fahrbahnrand zielen. Vorbei an den Boxen, geht es durch eine leichte Senke, wieder zu der Anfangs beschriebenen Rechts und eine Runde in Almeria ist geschafft.

Nur wer in Almeria den Schwung behält und weich fährt wird schnell.

Und hier zeigt Ihnen Markus Barth die Ideallinie auf der andalusischen Rennstrecke in Almeria, Spanien. » Klick

Anfängertauglichkeit

Wer zum ersten Mal in Almeria fährt, sollte die ersten Runden mit Instruktor fahren. Die Strecke ist relativ einfach zu lernen, bietet jedoch einige Ecken wo es auf eine saubere Linie ankommt.