Rennstrecken

Bilster Berg Drive Resort

Streckenvideos Bilster Berg

Bilster Berg 3D-Simulation
Eröffnung: 01.07.2012

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Veranstalter & Termine Bilster Berg

Datum	Name	Veranstalter
04.07.2012	Bilster Berg Fahrertraining	BDracing	» Details
17.07. - 18.07.2012	Bilster Berg Drive Resort Perfektionstraining	motochip Motorradtuning	» Details
21.07.2012	Bilster Berg - Sportfahrer- und Instruktorentraining	Speer Racing Sportveranstaltungen GmbH	» Details
22.07.2012	Bilster Berg - Renntraining	Speer Racing Sportveranstaltungen GmbH	» Details
27.07. - 28.07.2012	Bilster Berg Fahrertraining	BDracing	» Details
29.07.2012	Motorrad Rennstrecken Event	Dannhoff Motorsport	» Details
30.07.2012	Bilster Berg 1 Tag freies Fahren Rennstreckentraining	Fahrtraining Paderborn Rennstreckentraining	» Details
29.07. - 30.07.2012	Bilster Berg 1 Tag Instruktorengeführtes Rennstreckentraining	Fahrtraining Paderborn Rennstreckentraining	» Details
29.07. - 31.07.2012	Bilster Berg Fahrertraining, freies Fahren 2 Tage	Fahrtraining Paderborn Rennstreckentraining	» Details
31.07.2012	Bilster Berg 1 Tag freies Fahren Rennstreckentraining	Fahrtraining Paderborn Rennstreckentraining	» Details
30.07. - 31.07.2012	Bilster Berg Rennstrecken Training / Fahrertraining	Bartz Rennstreckentraining	» Details
30.07. - 31.07.2012	Bilster Berg 2 Tage freies Fahren	Fahrtraining Paderborn Rennstreckentraining	» Details
19.08.2012	Bilster Berg 1 Tag Instruktorengeführtes Rennstreckentraining	Fahrtraining Paderborn Rennstreckentraining	» Details
19.08.2012	Bilster Berg 1 Tag 1 Tag freies Fahren Rennstreckentraining	Fahrtraining Paderborn Rennstreckentraining	» Details
19.08.2012	Bilster Berg Rennstrecken Training / Fahrertraining	Bartz Rennstreckentraining	» Details
20.08. - 21.08.2012	Bilster Berg Fahrertraining	BDracing	» Details
27.08. - 28.08.2012	Bilster Berg Fahrertraining	Team Motobike	» Details
07.09. - 08.09.2012	Bilster Berg Fahrertraining	BDracing	» Details
18.09.2012	Bilster Berg Renntraining Fahrertraining prospeed	pro speed	» Details

#	Rennstrecke / Info	Meine Zeit	Beste Zeit	Differenz
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Fakten / Technische Daten

Rundkurs Streckenlänge:	4.200 Meter
Streckenbreite:	12 Meter
Anzahl Kurven:	19
Rechtskurven:	9
Linkskurven:	10
Höhendifferenz	ca. 70 Meter (beide Kurse)
Fahrtrichtung:	Rechts (Uhrzeigersinn)
Stellplätze:	Fahrerlager ausreichend
Anzahl Boxen:	8 Hallen (400 bis 600qm je Halle) jeweils vier im oberen/unteren Fahrerlager. Die Hallen können in einzelne Boxen unterteilt werden.
Tankstelle:	Im Fahrerlager
Sanitäre Anlagen:	Dusche, WC
Restaurant:	Nicht an der Rennstrecke (Catering)
Zelten / Übernachten:	Ja im Fahrerlager. Heringe dürfen nicht eingeschlagen werden.
Lautstärkebeschränkung:	102 dB je nach Buchung - Veranstalter fragen!

Infrastruktur und Wissenswertes

Eröffnung 01.07.2011

Auf dem Gelände eines ehemaligen NATO-Munitionsdepots im Teutoburger Wald bei Bad Driburg, befindet sich auf einer Fläche von 84 ha das Bilster Berg Drive Ressort.
Unter Mitwirkung der Rallyelegende Walter Röhrl entstand im Planungsbüro Tilke der Bauplan für einen 4,2 Kilometer langen, selektiven Natur-Rundkurs, der sich der natürlichen Topografie anpasst. Das Streckenlayout, verschiedene Ideallinien und insgesamt 70 m Höhenunterschied fordern den Fahrer ständig heraus.

Herzstück des 84 Hektar großen Bilster Berg Drive Resorts ist ein 4,2 Kilometer langer, anspruchsvoller Rundkurs, dem etwa 70 zu überwindende Höhenmeter und anspruchsvolle Streckenabschnitte à la Nürburgring-Nordschleife den typischen Charakter großer Naturstrecken verleihen. Die Strecke, deren 1,8 km lange West- sowie die 2,4 km messende Ostschleife auch unabhängig voneinander betrieben werden können, ist erste permanente Rundkurs in den alten Bundesländern seit der Eröffnung des Hockenheimrings im Jahre 1932.

Walter Röhrl: „Das Bilster Berg Drive Resort wird zu den authentischsten, fahrerisch anspruchsvollsten Anlagen Europas gehören. Und obwohl es eine moderne neue Strecke ist, lebt hier der Geist und die Tradition klassischer Naturstrecken weiter.

Die Strecke ist technisch sehr anspruchsvoll. Topgrafisch ans Gelände angepasst, wechseln sich Steigungen und Gefälle mit jeweils sich verändernden Kurvenradien ab, und auf dem höchsten Punkt warten zwei Sprunkuppen.

Die Website » www.bilster-berg.de ist perfekt und enthält alle Informationen. Sehr zu empfehlen!

Anfängertauglichkeit

Der Kurs ist technisch sehr anspruchsvoll, relativ schwer zu "lernen"aber mit Instruktur durchaus zu bewältigen. Entschädigt wird man mit einem super Fahrerlebnis. Trau Dich!