Rennstrecken

Dijon Prenois

Streckenvideos Dijon

	Onboard 2009 another great eybis.com track event! » Video ansehen
	OnBoard mit Yamaha RN12 OnBoard-Lap in Dijon » Video ansehen
	Dijon onboard - Honda CBR1000RR Renntraining 2007 in Dijon mit Honda Schweiz » Video ansehen
	Dijon mit Hectoro und Rehm Racedays Rehm Racedays und Hectoro von www.Motopromex.de zeigen die französische Rennstrecke Dijon » Video ansehen

Veranstalter & Termine Dijon

Datum	Name	Veranstalter
22.08. - 23.08.2010	Renntraining / Fahrertraining Dijon	FVP Moto	» Details
18.09.2010	Dijon (Frankreich) Gruppenfahren in 4 Geschwindigkeitsgruppen zuerst langsam - dann schnell	Rehm race days	» Details
18.09. - 19.09.2010	Dijon (Frankreich) Gruppenfahren in 4 Geschwindigkeitsgruppen zuerst langsam - dann schnell	Rehm race days	» Details
19.09.2010	Dijon (Frankreich) Gruppenfahren in 4 Geschwindigkeitsgruppen zuerst langsam - dann schnell	Rehm race days	» Details
21.09.2010	Dijon (Frankreich) Renntraining	EYBIS NV	» Details
21.09. - 22.09.2010	Dijon (Frankreich) Renntraining	EYBIS NV	» Details
22.09.2010	Dijon (Frankreich) Renntraining	EYBIS NV	» Details

#	Rennstrecke / Info	Meine Zeit	Beste Zeit	Differenz
1	Sebaeschtu 15.09.07, CBR 600 RR 07 Veranstalter: Rehm race days	01:26:12	01:26:12	00:00:00
2	Hectoro 30.11.99, Yamaha R1 RN12 Veranstalter: keine Angabe	01:32:06	01:26:12	+00:05:94

Fakten / Technische Daten

Rundkurs Streckenlänge:	ca. 3.801 Meter
Streckenbreite:	10-12 Meter
Anzahl Kurven:	8
Rechtskurven:	5
Linkskurven:	3
Fahrtrichtung:	Rechts, Uhrzeigersinn
Stellplätze:	Fahrerlager
Anzahl Boxen:	14 Boxen, ca. 8 Motorräder/Box
Tankstelle:	Tankstelle vor Ort
Sanitäre Anlagen:	Toiletten, Lavabos und Duschen
Restaurant:	Ja
Zeltmöglichkeit:	Nein
Lautstärkebeschränkung:	jaein wird unterschiedlich gehandhabt

Infrastruktur und Wissenswertes

Die historische Hauptstadt Dijon der Region Burgund ist weltweit bekannt für seinen Senf und die Burgunderweine.

Erbaut 1971, wurde in Dijon bis Ende 1984 Rennen zur Formel1 ausgetragen. Die Rennstrecke ist fahrerisch recht anspruchsvoll und sehr bergig. Sie ist ziemlich kurz, obwohl 1975 die Parabolique hinzugefügt wurde.

Markantes Streckenteil der Strecke ist die etwa 1,2km lange Start-/Ziel-Gerade. Dijon ist eine Naturstrecke wie der alte Nürburgring oder Brands Hatch es sind. Die Berg- und Talbahn hat es in sich. Die kleine "grüne Hölle" der Franzosen verlangt sehr viel vom Fahrer und alles vom Material.

Als Terrain für Motorradevents ist Dijon eher unbekannt, was eigentlich schade ist.